2024中国（北京）国际汽车零部件博览会如有咨询，请随时与我们联络： 海外展商及观众：010-52338149 展位安排及预定：李宽13241025506 （同微信） 同期活动媒体合作：010-52338149 邮箱：1647980459@qq.com

雷洪钧博士，湖北扬子江汽车集团高级工程师、总经理助理、中国国电子节能技术协会节能与新能源汽车专家委会专家、中国管理科学研究院特聘研究员。

三十年河东，三十年河西。在芯片产能的“不平衡”和全球芯片危机之后，许多芯片进口大国都在努力争取“芯片自主”

近日有台媒报道，特斯拉为了扩编超算Dojo的算力规模，可能会加深与台积电的合作。Dojo的核心是一颗特斯拉自研的芯片D1，其基于台积电7nm制程和先进封装技术打造。今年D1在台积电的投片量约为5000片12吋晶圆，业界预测，这一数字到明年有望增至1万片。当算力成为数字经济时…

随着自动驾驶汽车对测试和验证的需求不断增加，仿真解决方案的性能也需要不断改进。对车辆环境和物理传感器特性的真实模拟是验证ADAS/AD驾驶功能的重要组成部分。据外媒报道，仿真和验证解决方案供应商dSPACE推出性能出色的传感器仿真（SensorSim）PC HPP，进一步补充其用…

2月27日，梅赛德斯-奔驰举办第十届中国可持续发展对话会，并宣布在动力电池闭环回收领域同本土伙伴展开合作。“我们坚信，只有为所有相关各方创造价值，我们才能保持成功。实现可持续发展的最重要因素是跨国界、跨大洲与跨市场的团队合作。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董…

作为传统毫米波雷达的“升级版”，4D毫米波雷达历经数年沉淀，终于在今年迎来了爆发。近日，受特斯拉带动，A股多家产业链上市公司密集发声，宣布了在4D毫米波雷达相关领域的技术研发进展。如果加上其他投身该领域的Tier1以及自动驾驶相关技术公司，据盖世汽车统计，目前国…

智能化和网联化的快速发展，极大地提升了汽车与外界的互联互通性。但如何实现车内外快捷的网络接入与数据传输，成了亟待解决的问题。