2024年1月4日上午，比亚迪（徐州）钠离子电池项目开工活动在徐州经济技术开发区举行。据悉，比亚迪（徐州）钠离子电池项目总投资100亿元，主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品，计划年产能30GWh。
据了解，钠离子电池是一种新型的储能技术，具有较高能量密度、低成本、长寿命等优点。钠离子电池虽然能量密度相比锂离子电池低，但充放电倍率性能佳，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池充放电倍率性能佳，安全性优异的特点。此外，钠资源储存丰富，资料显示，钠在地壳中的丰度高达2.75%，而且全球都有分布，我国的资源量也不低，因此钠矿资源成本极低。从此前公布的信息来看，宁德时代、孚能科技、比亚迪、等超200家企业都已经开始竞逐钠离子电池。目前，宁德时代、中科海纳、孚能科技钠离子电池配套的车辆都已正式进入公告，预计将在2025年正式量产上车。
2023年4月16日，宁德时代和奇瑞汽车共同官宣，宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。同时，奇端将联合宁德时代推出电池品牌“ENER-Q”。双方致力打造覆盖纯电、插混、增程全动力类型，适配C端和B端全应用场景，涵盖钠电池、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。
2023年12月27日，钠电池产业化迎来里程碑时刻，江淮钇为全球首款钠电池量产车正式下线，并将于元旦后开启批量交付。此次下线的新车位钠电版花仙子，该车定位于微型电动车，目前售价5.99万起。据悉，本次量产车型搭载的是中科海钠供应的钠离子圆柱电芯，具有良好的低温性能和倍率性能，并采用江淮钇为独有的蜂窝电池结构，具备永不自燃的安全特性。这次量产车的下线标志着全球汽车产业中钠离子电池的首次产业化。
