近日，国内高速车载SerDes芯片领先企业仁芯科技宣布完成战略轮融资。本轮融资由上汽金控联合旗下尚颀资本，以及天泓资本、奇安投资等产业资本共同加投。

当众多车企仍深陷价格与配置内卷时，理想汽车却选择在2026年初，高调重启一个更为“烧钱”且漫长的赛道：人形机器人。

2025年，是人形机器人高速发展的一年。

微芯科技（Microchip Technology）与韩国现代汽车集团达成合作，共同研究10BASE-T1S 单对以太网（SPE） 在未来车载通信领域的应用潜力。

长安汽车与宁德时代推出的全球首款钠电量产乘用车预计于年中上市。同时，长安汽车宣布，旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌，未来都将搭载宁德时代“钠新”电池。

2025年，中国汽车产业从“量的积累”向“质的飞跃”加速迈进。随着新能源汽车渗透率的持续高位运行和智能化技术的深度普及，中国本土芯片企业正凭借持续的技术迭代与市场深耕，不断扩大在供应链中的话语权，展现出强劲的产业韧性与竞争力。

2月8日晚间，赛力斯集团股份有限公司发布公告，宣布与重庆市沙坪坝区人民政府签署《合作协议》，就旗下蓝电汽车相关资产进行战略重组，标志着赛力斯在业务聚焦与资源整合上迈出关键一步。

据外媒报道，肯尼索州立大学（Kennesaw State University）的研究人员正在开发一种硫改性固体电解质，旨在改善固态电池中锂离子的移动，从而解决阻碍该技术更广泛应用的主要技术障碍。

2026年2月3日，自动驾驶汽车技术开发商Cyngn宣布与英伟达（NVIDIA）合作开发基于英伟达Isaac Sim（一款开源机器人仿真框架）的仿真环境，以加速其自动驾驶汽车解决方案的商业部署。

超材料是一种结构控制极其精确的复合材料。决定超材料性能的并非构成材料的物质，而是其结构。通常，超材料由重复的相同单元（称为晶胞）组成。

2月6日，小马智行与摩尔线程正式宣布达成战略合作。

爱信日前宣布，将斥资约320亿日元（约合合2.04 亿美元），在印度两地新建生产基地。