现如今，汽车正演变为“第三生活空间”，对其舒适性与安全性的要求随之跃升。车门面积更大、力矩更强，前备箱、后备箱、侧滑门等场景的安全防护面临更高挑战。传统“防夹”功能虽已普及，却大多无法在物体接触防夹区域的瞬间做出反应。

2026年，理想汽车推进其全栈自研部件与AI技术在量产车型上的应用。本月，全新具身智能旗舰SUV——理想L9 Livis正式上市。作为首款搭载理想自研马赫M100智驾芯片与800V全主动悬架的全尺寸旗舰，它标志着理想在核心三电、线控底盘及高阶智驾领域实现了从“集成”向“全栈自…

5月13日，自动驾驶开源软件供应商提雅智行（TIER IV）正式推出MP系列摄像头。该系列摄像头为车规级产品，专为先进的自动驾驶系统而设计。全新MP系列摄像头是对提雅智行现有采用难以采购的车规级组件打造的摄像头产品的补充，满足量产车辆的严苛质量要求，并可实现规模化生…

5月15日，理想汽车发布全新理想L9 Livis，并宣布其成为中国首款搭载高通技术公司支持双卡双通的第二代骁龙汽车5G调制解调器及射频平台（骁龙525M）的量产车型。

5月15日，日本精工株式会社（NSK）于今日宣布，已与电源控制与自动化企业台达电子在近日签署合作备忘录，将围绕下一代机器人执行器展开深度协同。

据外媒报道，继高性能250千瓦（kW）动力电动（Power Electric，PE）系统之后，现代摩比斯（Hyundai Mobi）成功开发出一款适用于通用车型的160千瓦PE系统，并计划于今年上半年完成一款专为小型移动出行工具设计的120千瓦PE系统的开发。

5月15日，博银合创宣布完成近3亿元Pre-A轮融资。

极智嘉已于近日联合广州华通丰田，在一汽丰田华南零件中心完成极智嘉PopPick货架到人拣选方案一期部署，对汽车售后零部件仓内上架、理货、转运、拣选全流程进行自动化改造。

前向感知，尤其是激光雷达，长期占据辅助驾驶硬件讨论的焦点。

日系抗震座板电容进入供应紧缩期

2026年北京车展落下帷幕，当盘点这场全球汽车行业的年度盛会时，发现曾经占据头条的激光雷达数量、芯片算力比拼、续航里程竞赛已经悄然退居二线，一个全新的概念——“物理AI”，成为了几乎所有头部车企和智驾方案商共同的关键词

立讯精密拟入主京西重工，汽车供应链再迎跨界整合。