在当今汽车工业的壮大背后，有着无数零部件默默奉献的故事。汽车，被赞誉为现代工业的杰作，是一个庞大而复杂的机器，由上万个零部件组成。这些零部件不仅构成了汽车的灵魂，还决定了它的性能、安全性和智能化水平。然而，随着技术不断演进，汽车零部件行业也在革新与创新…

随着越来越多的车企在年末角逐赛中发力，上游汽车零部件产业也热闹非凡。11月份以来，多家零部件厂商在接受机构调研时纷纷表示，公司相关产品需求旺盛。此外，不少深耕消费电子领域的厂商也将业务触角延伸至汽车电子领域，试图寻找“第二增长”曲线。　　数据显示，截至1…

“两周前和一家主流电动汽车企业‘二把手’吃午餐，他们公司表达想要在东欧设厂的愿望，我直接说‘这是好消息，京西已经在那边等你了’。”京西集团全球CEO郑洁亮近日在接受记者采访时感慨道。记者了解到，京西集团在欧洲设有3座工厂、2座研发中心，其中在波兰各有一座工…

汽车零部件生产制造作为产业链的中游，是汽车产业链的中流砥柱，也是最核心的一部分，其中汽车零部件产值约占整车产值的50%-70%。随着中国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加，我国汽车零部件行业得到了迅速发展，增长速度整体高于我国整车行业。2022年我国汽车零部件…

随着越来越多的车企在年末角逐赛中发力，上游汽车零部件产业也热闹非凡。11月份以来，多家零部件厂商在接受机构调研时纷纷表示，公司相关产品需求旺盛。此外，不少深耕消费电子领域的厂商也将业务触角延伸至汽车电子领域，试图寻找“第二增长”曲线。　　数据显示，截至1…

当前，中国汽车行业正在经历一个充满机遇与挑战的大变局。从产销规模到自主品牌的崛起，从对外出口到后市场的繁荣发展，再到营销体系的深度变革,中国汽车行业展现出强大潜力和无限可能性的同时，仍需进一步提升和国际品牌竞争力。如何借助数智化技术，优化研发、生产、供…

10月上海新能源车终端市场最大的变化当属比亚迪。由于上海新政的影响，10月比亚迪终端销量同比下降超54%，旗下曾经位居前十的五款DM-i车型全部落榜。除了比亚迪，还有两个车企值得关注——特斯拉和小鹏。10月特斯拉的终端销量再次出现环比下滑超40%，而得益于G6和G9的助力…

中国汽车工业协会专务副秘书长罗军民对行业内首次发布的《中国汽车供应链布局与安全研究报告》（下称“《报告》”）进行了深入解读。据他介绍，《报告》由中国汽车工业协会牵头，组织行业T10整车企业、6大产业集群、行业协会及中国汽车工业协会30多个分支机构，历时近一年…

汽车座椅是负责驾驶员和乘客乘坐的重要硬件，它不仅提供舒适支撑，还关系到行车安全。随着消费者对舒适性和安全性的日益关注，汽车座椅的设计和制造越来越注重人体工程学原理，且智能化成为座椅行业的新趋势，包括加热、通风、按摩等功能的集成，以及与车载信息娱乐系统的…

车企在转型，汽车供应链也在重塑。当燃油车变成新能源车，一辆车用到的零件数从 30000 变成 10000，最有潜力的汽车品牌大多是新面孔。时代机遇下，供应商们各显本领，老牌供应商转型、新型供应商崛起，一些其他行业的龙头企业也进入汽车零部件市场，共同重构整个产业链条…

11月27日，新京报贝壳财经记者从中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）官方获悉，中汽协整理的国家统计局数据显示，今年1-10月，汽车制造业完成营业收入80538.0亿元，同比增长10.3%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.5%。今年前10个月汽车制造业利润为3946.4亿…

随着产业变革路径向电动化、智能化纵深推进，中国汽车业打开了创新“阀门”，并推动中外汽车合作交流迈入了新阶段。　　汽车智能化创新不断涌现　　随着汽车业变革进入“智能化”的下半场，围绕汽车“高阶”智能的各种创新开始不断涌现。　　近日，在商务部投资促进事务局…